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    大连国际机场占地面积284.46公顷,飞行跑道长3300米,滑行道3168米,航站楼面积6.5万平方米,停机坪24万平方米,停机位25个,符合4E级Ⅰ类国际机场标准,可供世界上各种大型飞机安全起降。
    大连国际机场作为东北地区四大机场之一。辽宁省南北两翼的重要空港之一,一直以自身的空港优势不断促动区域经济的发展,吸引了33家中外航空公司运营大连机场,开通航线130条,其中国内航线84条,国际和特别行政区航线46条,与15个国家、89个国内外城市通航,其中国际、地区通航城市39个,最高峰时每周可达1500余个航班,基本形成了覆盖全国、辐射日韩俄,连接欧美澳亚的航线网络。
    大连国际机场旅客、货邮吞吐量和飞机起降架次三项运输生产指标自1998年来连续10年居中国东北地区12个民用机场的首位。2007年,完成旅客吞吐量728万人次,纯货邮吞吐量12.2万吨,飞机起降架次6.3万架次,在全国133个民用机场中分别排名第16位,第13位,第18位。

机场参数
跑道 1条 3300*45米
平行滑行道 1条 3168*23米
快速脱离道 2条
垂直联系道 2条
停机坪 24万平方米
停机位 26个
候机楼 6.5万平方米
值机柜台 48个
登机桥 10座
行李提取转盘 5套

建设东北亚门户枢纽机场
阶段目标: 第一阶段:2010年前,完善中型枢纽机场建设,成为东北门户枢纽机场。
进入第二阶段 : 2011年—2015年,成为东北亚门户枢纽机场。
进入第三阶段 : 2016年—2020年,建成大型复合型枢纽机场。
运输生产: 2010年旅客吞吐量达到1100万人次,货邮吞吐量18万吨,航班起降9万架次,平均每天250架次。
航线发展: 构筑起国际与国内有效衔接的航线网络;与北京、上海、广州三大中心枢纽衔接构筑梯次枢纽,形成空中穿梭巴士,打造空中快线,建立快速中转航线网络;构建东北地区以大连为中转枢纽的东北亚国际航线网络,“两大扇面”和“三大通道”形成。
基地公司: 基地航空公司达到3家。
基本建设: 进行周水子机场三期扩建,再建30万平方米机坪,8万平方米航站楼,促进区域整合,更新导航设备;进行新机场立项、填海、设计等前期工作;进行空港物流中心建设。

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